【重点工程】杭州湾跨海铁路大桥中航道桥首个主塔墩桩基全部灌注完成

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6月16日23时 随着最后一车混凝土的灌入 由沪杭客专公司建设管理 中国铁设和中铁大桥院设计 中铁大桥局承建的 杭州湾跨海铁路大桥中航道桥 首个主塔墩81号墩 桩基 全部灌注完成 81号主塔墩设计桩径2.5米，桩长129米，孔深154.5米，桩端持力层为弱风化凝灰岩，入岩深度最深可达14.24米，共52根摩擦桩钻孔桩，呈梅花形布置，混凝土设计等级为C40水下混凝土。 杭州湾跨海铁路大桥中航道桥160米级孔深的钻孔桩为目前世界上最深的大直径桥梁钻孔桩，且桥址处地质条件复杂，易坍塌的砂层及淤泥层深厚，桩端分布有坚硬的凝灰岩，钻杆虽然直径为63厘米，但在达到150余米长度时，犹如又长又细的“钓鱼竿”，孔形、孔径保持和底部岩层钻进都极为困难，一旦控制不慎还存在坍孔和埋钻的巨大风险。 杭州湾海域宽阔，存在强潮急流、强冲强淤、台风袭扰 ………………………………