疯狂的运费险：8个月骗了100万

主要观点总结

本篇文章主要探讨了电商卖家面临的运费险问题。运费险的出现原本是为了提高电商购物的用户体验，但现在却成为了一些人的牟利手段，产生了许多漏洞和不当行为。文章分析了运费险黑产的形成原因，包括快递行业的内卷、电商行业的价格战以及平台的强制运费险等因素。同时，电商平台也开始采取措施给商家减负，但商家对此怨声载道。最后，文章提到关闭运费险的商家发现售后纠纷减少，运营成本下降的现象。

关键观点总结

关键观点1: 运费险黑产的出现及原因

文章中提到运费险黑产的形成，基于运费险赔付的快递金额和实际退货产生的快递金额之间的价差，有不法分子利用漏洞进行牟利。其原因包括快递行业的内卷、电商行业的价格战以及平台的强制运费险等因素。

关键观点2: 电商平台对运费险问题的应对措施

电商平台开始采取措施给商家减负，如推出“退货宝”、提供流量支持、调低运费险费用等。然而这些措施并未完全解决商家的困扰。

关键观点3: 关闭运费险的影响

一些商家选择关闭运费险后，发现售后纠纷减少、运营成本下降，退款率也有所下降。但并非所有商家都有关闭运费险的底气，只有品牌口碑过硬的商家才敢这样做。

文章预览

作者 |   首席品牌评论 来源 |   首席品牌评论 1986字 阅读时间4 分钟 没想到，对于电商卖家来说，比“仅退款”更可怕的是“运费险”。 01 最近几天，关于运费险，有一则新闻冲上了热搜—— 公安系统破获了专门骗取运费险的黑产，令人震惊的是，竟然有团伙在8个月内骗取了运费险的理赔金100多万元。 运费险黑产的形成，核心原因是基于一个漏洞：运费险赔付的快递金额，和实际退货产生的快递金额，两者之间存在着价差。 举例来说，如果在电商平台购买了一件带有运费险的商品，用户收到商品后不满意选择退货退款，在运费险的保障之下按照快递费用正常标准赔付用户13元，但是用户自己去快递驿站选择最便宜的快递寄回，实际运费可能只花了8元，中间5元钱的差价就成为用“薅的羊毛”。 对于普通用户来讲，这种“漏洞”只能用来占个 ………………………………