文章预览
这几年，我国电动汽车诞生了很多“卷王”，对它们来说，过去更偏向于卷价格、卷地盘、卷外观、卷软件、卷硬件配置、卷产业链上下游，而现在这个阶段，BMS无疑是建立竞争力的核心。 按说，BMS本身是一个持续的概念，通俗说就是对电池均衡充电的需求一直存在。这是因为无论任何蓄电池，单体电压都很低，这项参数由电化学反应中电极不同元素之间的能级决定。提高电压唯一的办法就是串联，而串联有个问题就是柿子专拣软的捏，耐压最差的单体承受的压力最大，从而导致单个单元损坏，最终意味着整体都要报废。 这个问题在以前并不突出，因为汽车的电池管理从12V开始，那时候单体数少。但现在这个数值正在不断提升，如今我国电动车卷王们的最新的目标是800V，那么BMS的重要性就不言而喻。 想要搞清楚BMS，不光要从概念上搞懂，还需
………………………………
