靠139家店卖出10万辆车，传统车企又被小米颠覆了？

主要观点总结

本文主要描述了小米汽车在销售渠道方面的优势以及与传统汽车企业和其它新势力品牌的对比。尽管小米汽车门店数量较少，但其凭借小米品牌的渠道和社区店、商超店的广泛分布，实现了较高的月销规模。此外，小米汽车还通过线上渠道和线下试驾服务相结合，提升了销售效率。这与传统车企和新势力品牌在销售渠道方面的策略有所不同。

关键观点总结

关键观点1: 小米汽车的销售效率与传统汽车企业和新势力品牌的对比

小米汽车凭借较少的门店数量实现了较高的月销规模，打破了传统汽车行业的销售逻辑。与传统汽车企业和新势力品牌相比，小米汽车在销售渠道方面展现出天然的优势。

关键观点2: 小米汽车的销售渠道策略

小米汽车不仅依靠“小米汽车销售”渠道，还充分利用了小米品牌的广泛渠道。其在社区店、商超店的分布广泛，有效激活和加强消费者的记忆，促进销售。

关键观点3: 小米汽车与华为在销售渠道方面的相似之处

小米和华为都有大量的社区店、商超店，这些店并不需要汽车的销售资格，但起到了心智唤醒的作用。这些店延伸出来的作用是，有可能转化为汽车销售店，并且其销售效率高于传统展车陈列的方式。

关键观点4: 小米汽车的销售渠道优势对传统汽车企业和新势力品牌的启示

传统汽车企业和新势力品牌在销售渠道方面可以借鉴小米汽车的优势，通过广泛分布的渠道和线上线下的结合来提升销售效率。此外，重视用户体验也是提高销售效果的关键。

文章预览

从小米汽车公布的10月门店数量来看，它仅仅在38个城市有139家店，然而其10月份销量已经超过了2万台。 小米汽车这种销售效率，对于此前任何一家车企来说都是不可能实现的。 这意味着，小米汽车的成功，不仅仅是首年首款电动车就卖出了10万辆，还在于这家互联网企业颠覆了几十年来在中国汽车行业中的一个经典思维逻辑——要想车卖得多，必须开更多的经销店，经销店的规模决定了销量规模。 几乎从汽车工业建立以来，对于汽车企业而言，经典4P营销理论˙中的Place，也就是销售渠道，是决定销量规模的重要前提因素。 比如从我们可以找到的资料中显示，理想汽车作为一个单月销量超过5万辆的车企，它的门店数量是在差不多230个城市拥有795家零售中心——六倍于小米汽车的规模，其中2024年一年就开设了330家零售中心。 这里面还没有算同样有 ………………………………