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今天，欧盟对中国电动车进口关税提升至45%正式实施。中国对欧盟的反击措施也如弦上之箭。 大众汽车也终于决定关闭三家汽车工厂，裁员数万人，员工降薪10%。这是公司87年历史上最痛苦的一次重组，也是欧洲整个汽车产业正在进入寒冬的一个征兆。 欧盟的车企在中国有巨大的利益，它之所以不惜冒着牺牲其在中国利益的风险而采取这一保护措施，是因为它已经相信，欧洲车企在中国的市场份额将会持续缩小，那些仍然重度依赖中国市场的德国车企，要在中国自己学会转型。 今年前9个月，大众汽车在中国市场销量下降了12%，大众截止9月份季度的利润暴跌64%，收入也开始负增长，下降0.5%。其营业利润率从6.2%下降至3.6%，比价格战中的中国汽车行业利润率还要低。大众旗下的保时捷上周公布季度利润暴跌 41%，梅赛德斯-奔驰也将加快成本削减，因
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