全国首次运用交叉渡线预制板，深圳16号线二期长江埔站铺轨基地试拼装

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今天给大家带来的好消息里 不仅仅包含新线进展 还有新技术的首次运用 快来一起看看吧~ 深圳地铁首次道岔预制轨道板 试拼装完成 近日 深圳地铁首组 正线9号单开预制板道岔 在 16号线二期 工程长江埔站铺轨基地 成功完成试拼装 这在深圳地铁工程上尚属 首次应用 另外 交叉渡线预制板 更是 全国首次应用 ▲交叉渡线预制板 此次道岔预制板的成功应用 ，突破了以往道岔现浇的传统工艺，使得全线轨道工程装配率由原来的96%提高到98%，是轨道工程全面预制板应用的重要里程碑。 16号线二期线路示意图 （站名以实际运营为准） 深圳地铁16号线二期工程自大运站（不含）南经龙岗园山街道，至盐田方向西坑站，为全自动无人驾驶线路。 线路全长约9.46千米，共8站8区间，其中换乘站2座，全部采用地下敷设方式。 首次运用成功的背后 自四期工程开始 深 ………………………………