工信部重磅发文！智能汽车OTA监管更严了

主要观点总结

汽车OTA技术的广泛应用在提高车辆维护便捷性的同时，也给车辆监管带来挑战。特斯拉进行大规模召回，涉及多款车型共计近百万辆。特斯拉通过OTA技术进行软件升级以解决召回问题，反映了OTA在解决汽车缺陷中的核心价值。汽车OTA升级频次增加，涉及智驾功能的升级比例提升。监管政策不断完善，加强对汽车辅助驾驶的质量安全监管，对OTA升级进行更严格的监管。

关键观点总结

关键观点1: 汽车OTA技术的广泛应用和召回挑战

特斯拉大规模召回涉及多款车型，通过OTA技术解决召回问题，反映了OTA在解决汽车缺陷中的核心价值。

关键观点2: 汽车OTA升级频次增加

今年汽车OTA升级频次显著增加，涉及智驾功能的升级比例明显提升。车企已将智能化作为卖点，通过提供频繁的OTA升级服务吸引消费者。

关键观点3: 监管政策的完善和对辅助驾驶的安全监管

监管政策不断完善，加强对汽车辅助驾驶的质量安全监管，明确系统边界和安全响应。车企需向市场监管总局备案车辆组合驾驶辅助的有关技术参数，以保障汽车产品缺陷调查和召回监管顺利实施。

关键观点4: 用户需求和乱象的灰色地带

用户投诉称未收到OTA升级推送，新车发布时满配但上市减配并承诺通过OTA增配等乱象成为OTA监管的灰色地带。

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作为智能网联汽车的标志性技术之一，汽车OTA技术的普遍应用，极大提高车辆维护的便捷性的同时，也为车辆监管带来新挑战。 8月6日，据国家市场监督管理总局官网消息，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 此次召回，涉及生产日期在2020年10月15日至2024年7月17日期间的部分进口Model S、Model X及国产Model 3、Model Y电动汽车，共计168.36万辆，召回车辆数量创新高。 具体来看，本次特斯拉召回范围内的部分车辆，存在前备箱盖解锁后，前备箱闩锁总成系统可能无法检测到前备箱盖处于解锁状态，车辆无法发出“前备箱未锁紧”的提示，极端情况下可能导致车辆行驶时前备箱盖掀开，影响驾驶员视野，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。 特斯拉方面表示，将通过OTA技术为召回范围内的 ………………………………