小米SU7夺命2秒：全民智驾背后被美化的智能、被弱化的“辅助”

主要观点总结

本文介绍了小米汽车发生的严重事故及其相关问题的分析，强调了智能驾驶技术在发展过程中的安全性和可靠性问题。事故发生后，引发了公众对智能驾驶技术及其宣传的质疑，以及对现有标准和法规的反思。文章还提到了汽车行业专家、政府部门和消费者的不同观点和呼吁。

关键观点总结

关键观点1: 小米汽车事故概述

介绍小米汽车在高速公路上的事故，造成三人死亡，引发社会关注。

关键观点2: 事故后的反思

事故引发对智能驾驶技术的质疑，包括技术可靠性、宣传真实性、标准和法规的完善程度等。

关键观点3: 专家观点

汽车行业专家对事故的分析，包括智能辅助驾驶技术的缺陷、安全冗余测试的重要性等。

关键观点4: 政府部门和车企的态度

政府部门和车企对智能驾驶技术的管理，包括标准制定、法规执行等。

关键观点5: 消费者关注点和责任

消费者对智能驾驶技术的期望、疑虑以及在使用过程中的责任。

关键观点6: 行业趋势和挑战

智能驾驶技术的发展趋势、面临的挑战以及行业未来的发展方向。

文章预览

撰文  / 周    洲 设计 / 师    超 三点式安全带被沃尔沃汽车正式发明以前，汽车被称作“寡妇制造机”。 60多年后的信息时代，从智能辅助驾驶到自动驾驶的进阶路上，又出现了血的教训。 3月29日晚23点左右，一辆标准版小米SU7 在G0321德上高速池祁段（祁门往枞阳方向）撞击中分带新泽西护栏后 燃爆 。由于火势迅猛，三位相约一起到安徽池州参加第二天上午的招考考试的武汉某大学的大四女生，均不幸遇难。 4月1日，雷军发微博 代表小米承诺“无论发生什么，小米都不会回避”。 一边是悲痛欲绝的家属，一边是主动站出来的雷军，底下是吵成一锅粥的网友。 有人觉得驾驶人开夜路、自己分心要负全责，有人觉得是车企高阶智驾夸大宣传误导消费者害人不浅。 这起严重事故对热炒的全民智驶，浇了一盆冷水。 近两年掀起的高阶智驾潮， ………………………………