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极越做梦都想有自己的SU7。 作者 | 魏启扬 来源 | 洞见新研社 2239，这是极越今年前5个月的总销量。 这与当初百度牵手吉利宣布下场造车时的踌躇满志形成了鲜明的对比。 今年3月份时，有媒体报道称，极越汽车内部进行了一次人事调整，其中营销端UD-用户发展部负责人杨振以及多名总监等执行层被撤职，转由CEO夏一平亲自负责；销售端UO-用户运营部负责人由原运营负责人罗岗代管改为由来自特斯拉的Andy.Gao负责。 不难看出，面对没有起色的销量，极越急了，只是不知道背后的百度和吉利，是否和极越一样着急，毕竟极越“从始至终，是想跟特斯拉打一仗”的。 0 1 问题出在哪？ 一般来说，一个品牌卖得不好，问题主要在两个方面，产品和营销，然而极越显然不能套用原有经验。 每月只有数百的销量只能说极越在造车这条路上还没完全上道
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