主要观点总结
本文主要报告了2024年8月国内乘用车市场零售销量情况，特别是新能源汽车的发展态势。常规燃油车市场持续萎缩，而新能源汽车市场渗透率创新高。不同汽车公司面临不同的困境，部分公司尝试通过调整策略应对市场变化。文章还讨论了燃油车市场的下滑原因以及未来趋势，并提到了新能源汽车市场的崛起和汽车行业的变革。
关键观点总结
关键观点1: 国内乘用车市场概况
2024年8月国内乘用车市场零售销量达190.5万辆，其中新能源汽车零售渗透率创新高，达到53.9%。
关键观点2: 常规燃油车市场下滑
常规燃油车市场零售销量下滑，尤其是头部车企如一汽大众、上汽大众等。其中广汽丰田销量下滑最为严重，同比下滑21.0%。
关键观点3: 新能源汽车市场崛起
新能源汽车市场持续增长，8月零售渗透率创新高。电车连续两月渗透率突破50%，表明新能源汽车市场正在快速发展。
关键观点4: 合资企业面临困境
以销售燃油车为主的合资车企面临困境，市场份额不断被新能源汽车挤压。部分公司尝试通过调整策略应对市场变化，但整体形势依然严峻。
关键观点5: 未来趋势与汽车行业变革
随着新能源汽车市场的崛起，汽车行业正在经历深刻变革。预计未来几年，中国燃油车市场份额将继续被压缩，而新能源汽车市场将持续增长。
文章预览
温馨提示：点击上方蓝字关注“ 汽车行业关注 ”，或者添加微信公众号： autoWechat ，每日收获最新最快最热门的精彩汽车资讯。如果您有好的原创文章或者独家爆料，请发邮箱 mail@autochat.com.cn 乘联会数据显示，2024年8月国内乘用车市场零售销量为190.5万辆，同比下滑1.0%，环比增长10.8%。其中，常规燃油车零售销量为87.0万辆，同比下滑28%，环比增长4%，而新能源汽车零售销量为102.7万辆，同比增长43.2%，环比增长17.0%。按此计算，8月新能源车国内零售渗透率53.9%，续创历史新高。 电车连续两月渗透率突破50%，并在8月续创历史新高，燃油车虽然还远未到生死存亡的时刻，但以销售燃油车为主的合资车企似乎已经被逼到了墙角，如何缓解当下困境成为它们需要面临的重大难题。 燃油车市场规模，在新能源车的强势进攻下不断缩容，是既成事实，而燃油车
………………………………
