好一个复古长城

文章预览

文 | 薛雅夫 2015年上海车展，第三代福克斯国内首发亮相，引发一时热议。这款带有WRC血统并主打年轻个性的A级车，一直是年轻运动的代名词，充满力量感的健硕身材，也是当时市场上不多见的个性符号。   2015年，长城集中火力推进哈弗品牌，无暇顾及轿车业务，随后C30和C50相继停产。 长城C30 长城C50 这是一个短暂的时代缩影。那时的中国品牌，最缺的就是设计。   五年时间过去，很少人还会记着这两款长城轿车，二手车市场也鲜有这两款车型的身影。   当然，翻回2020年的新车目录表，8万~30万元级别，中外车企的设计差距已经可以说几乎是零，哪怕是顶配不过8万元的新宝骏，其设计也颇有高级美感。最重要的是，中国品牌的一线阵营，在制造工艺以及核心硬件方 ………………………………