锂电大退潮，15个细分产业链谁最赚钱

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作者： 潮一 李典 来源： 24潮 （ID： chao24_001 ） 步入2024年，一场史无前例的大退潮正在席卷锂电江湖。 我们先看一组数据：根据乘联会的数据，2020年-2023年动力电池的装车率依次为76%、70%、54%和50%， 下降趋势非常明显 ，尤其是进入2024年，上半年动力电池装车率历史首次跌破50%大关至47%。 同时高企不下的库存规模更是在加速动力电池江湖洗牌与博弈进程 。根据SMM此前报道，截止2023年12月底，中国动力电芯的库存约为130.4GWh；而中国汽车动力电池产业创新联盟则显示，2024年1-7月我国动力电池累计销量为380.3GWh，而我国动力电池累计装车量为244.9GWh,仅这两者之间就存在135.4GWh的缺口。 另外据 “华尔街见闻·见智研究” 统计，今年前7个月累积的动力电池库存已经高达276.9GWh，其中磷酸铁锂电池为199.5GWh，三元锂电池为125.6GWh。 此外，根据百川盈孚数据 ………………………………