比亚迪第五代DM冲击波：插混车“巨震” 燃油车受挑战

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吉利与比亚迪围绕插混发动机热效率展开的这一隔空交锋，是当前各家车企“卷技术”的一个缩影，从一个侧面反映出插混车市场竞争之激烈。 作者：高飞昌  封图：受访者供图 已经稳坐中国车市“龙头老大”的比亚迪，面对复杂的竞争环境，还在持续出招，以攫取更多的市场份额。 比亚迪在5月28日发布的第五代DM技术，是其向插电式混合动力（以下简称“插混”）市场挥出的一记重拳。 从第一代到第五代，比亚迪的DM技术已经发展了16年，比亚迪堪称插混技术的开创者。5月28日当天，搭载了第五代DM技术的秦L DM-i和海豹06 DM-i两车同步上市，这两款量产车的发动机热效率达46.06%，百公里亏电油耗2.9升，综合续航2100公里。这些数据相当惊人，比亚迪称之为“全球之最”。 “世界最先进的插混技术在中国。”比亚迪董事长王传福在发布会现场表示。 ………………………………