南航会员计划又改版，细看却比某航强…

主要观点总结

南航明珠俱乐部调整政策概述，包括定级里程、定级航段的改变，以及精英会员权益的微调等。

关键观点总结

关键观点1: 南航明珠俱乐部调整政策的主要内容

南航采用现金收益形式，定级里程和定级航段计算方式调整，奖励里程与机票产品品类系数挂钩等。

关键观点2: 南航与东航政策调整的比较

南航转型较东航更为温和，对普通用户更友好，消费定级里程相对容易积累。

关键观点3: 精英会员和明珠卡会员的奖励系数变化

精英银卡会员奖励系数从15%调高到20%，金卡和铂金卡用户增加飞行里程终身有效特权等。

关键观点4: 南航收入与明珠积分积累方式的变化

通过举例说明了南航收入与明珠积分积累的具体方式和计算方式。

关键观点5: 飞行里程有效期的改变

南航调整了飞行里程的有效期，并对不同会员级别的有效期做了详细阐述。

文章预览

上周南航发布了南航明珠俱乐部调整政策，2024 年 8 月公布，2025 年 1 月 开始执行。蓝翼感觉最大的改变就是南航在自己的航班上（包括 南航CZ和重航OQ ）全部采用 现金收益 的形式。 对比新老政策，蓝翼发现 改动还是蛮大 的。那么影响有哪些呢？今天蓝翼就来具体说说。 同样向钱看，南航比东航谨慎许多 估计是吸取了东航之前激进的改动经验，这次南航的做法比较温和——把升级里程和升级航段改了一个字「 定级里程 」和「 定级航段 」，其中定级航段的计算基本没变，算是保留了个口子。主要改变在 定级里程 数，彻底与 传统的里程计算方式说「再见」 ： 从里程到消费，看起来似乎 南航实打实的降价 了？不过南航 耍了一个文字游戏 ： 奖励里程等于 机票产品品类系数 ，因此降幅不像原来那么的明显： 那么问题来了：是旧规的 升级里程 ………………………………