10分钟“飙”拢！南坪→茶园“最快直线”预计年底通车

主要观点总结

江南隧道及茶黄路工程控制性工程江南隧道实现双洞贯通，标志着重庆东站核心配套工程取得重要突破。该隧道全长4.09公里，以双向六车道的姿态横贯铜锣山脉，正式进入年底通车倒计时。文章还介绍了该项目的背景、施工过程中的科技应用、以及隧道对未来城市发展的重要性。

关键观点总结

关键观点1: 江南隧道双洞贯通

江南隧道全长4.09公里，实现双洞贯通，是重庆东站核心配套工程的重要突破。

关键观点2: 施工难点及科技应用

江南隧道施工面临复杂地质条件，通过超前地质预报手段、减振爆破与综合注浆堵水技术、BIM技术等科技手段解决建设难题。

关键观点3: 项目进展及预计通车时间

江南隧道工程量已完成73%，预计将于2025年底全线建成投用。

关键观点4: 隧道对未来城市发展的重要性

江南隧道的建设将缓解真武山及南山隧道的拥堵压力，增强重庆东站对外交通的疏解能力，并将助力重庆东站枢纽新城建设，为南岸区旅游、物流等产业发展注入全新动能。

文章预览

3月5日上午 当最后一道岩壁被凿穿 江南隧道及茶黄路工程控制性工程 江南隧道实现双洞贯通 这条全长4.09公里的“地下蛟龙” 以双向六车道的姿态横贯铜锣山脉 标志着这一重庆东站核心配套工程 取得进一步突破 至此 江南隧道及茶黄路工程 正式进入年底通车倒计时 3月5日，江南隧道实现双线全部贯通，建设者们欢欣鼓舞，合影庆祝。记者 齐岚森 摄 攻坚克难：44个月与自然的“拉锯战” 由江南发展集团组织实施、中建五局承建的江南隧道及茶黄路工程，是重庆东站核心配套项目和市区重点工程。江南隧道主线全长5.55公里，其中隧道段达4.09公里，起于辅仁大道，止于兴塘立交，双向六车道，设计时速60km。 江南隧道的贯通，是一场人与地质风险的“硬仗”。 2025年3月5日，江南隧道及茶黄路工程施工现场。当日，该工程的控制性工程江南隧道右线 ………………………………