主要观点总结
本文主要介绍了盖世汽车研究院发布的《2024年Q1-Q3乘用车市场回顾与展望》报告。报告详细分析了2024年乘用车市场的发展趋势，包括宏观经济及车市特征、Q1-Q3乘用车市场回顾、未来趋势展望等方面的内容。报告还涵盖了行业内卷现象、车企盈利状况、新能源车企表现、战略调整、市场竞争等方面的讨论。同时，文章也涉及了汽车行业面临经营困境和利润逐渐摊薄的问题，以及未来市场竞争趋势的预测。
关键观点总结
关键观点1: 宏观经济及车市特征分析
报告分析了全球经济形势及车市特征，指出三季度全球经济延续复苏但动能减弱，增长分化明显。同时，中国汽车市场总体平稳、稳中有进，内需支撑作用增强。在报废更新以及置换补贴政策落地实施之后，乘用车市场热度不减，汽车销量呈现出持续走高的态势。
关键观点2: 2024年乘用车市场回顾
报告指出，2024年1-9月乘用车累计销量同比增长3.1%，其中自主车企和新势力品牌市场份额快速上升至63.6%。同时，国产乘用车出口市场成为车市增长主动力，新能源表现出色，1-9月累计销量同比增长33.1%。
关键观点3: 未来趋势展望
报告预测，短期内中国国产乘用车市场将保持4%左右的增速发展，其中出口市场和以增程、插电混动为代表的新能源汽车将依然保持高速增长。长期来看，国产乘用车市场进入存量低增速发展阶段，新能源汽车和海外出口成为市场拓展的核心驱动力。
关键观点4: 汽车行业面临的挑战
报告讨论了汽车行业面临的经营困境和利润逐渐摊薄的问题。由于行业内卷严重，各品牌为抢占份额纷纷加大优惠力度，导致经销商面临着较大的经营压力。同时，主流车企积极进行战略调整，布局插混和增程技术路线产品，以应对市场竞争。
关键观点5: 获取完整报告
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文章预览
更多报告资源，请加微信（gasgoo2019）联系咨询 2024年1-9月，乘用车销量较去年同期实现3.1%的增长，其中新能源汽车和出口市场始终维持高速增长的良好态势。当下，汽车行业已然步入竞争白热化阶段，终端市场价格优惠幅度处于历史较高水平，行业内卷现象持续加剧。 进入三季度后，各大车企盈利状况出现明显分化。自主新能源车企凭借出色的表现，业绩亮眼，然而，多数外资车企却面临着利润大幅下滑的困境。为了有效应对这些严峻挑战，车企纷纷积极主动地进行战略层面调整，陆续投身到插混和增程技术路线产品的布局之中，力求在激烈的市场竞争中谋得发展。 基于2024年Q1-Q3车市表现，为更好看清2024年后续车市发展，盖世汽车研究院完成 《2024年Q1-Q3乘用车市场回顾与展望》 分析报告，重点围绕 宏观经济及车市特征分析、Q1-Q3乘用车市场回
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