主要观点总结
本文主要介绍了小鹏汽车的销量逆袭和产品创新背后的关键因素，包括其组织架构调整、人员变动、思维升级和营销手段等方面的变化。通过案例分析和小鹏汽车两款新车的市场表现，展示了小鹏汽车如何通过用户导向的产品定义和营销策略吸引不同诱因的人群，从而实现品牌破圈和销量增长。
关键观点总结
关键观点1: 小鹏汽车通过组织架构调整和人员变动，提高了组织效率和产品与用户需求的适配度。
小鹏汽车经历了高管离职和换血，权力回归并下放给新任领导。伴随人员换血，组织内的部门墙逐步打破，各部门共同为产品的商业成功负责。这种变革提高了组织效率，使得产品更加符合用户需求。
关键观点2: 小鹏汽车通过思维升级和用户导向的产品定义，满足了核心用户的期待并通过反漏斗方式向外扩散形成涟漪。
小鹏汽车不再单纯对标竞品，而是根据用户反馈来定义产品。比如MONA M03和P7+的推出，都是基于大量用户调研和数据分析的结果，满足了用户对性价比、智能化、空间等多方面的需求。
关键观点3: 小鹏汽车在营销上采用了多元化的手段，包括社交媒体传播、创始人IP打造、KOL合作等。
小鹏汽车通过微博、小红书等社交媒体平台的内容输出，以及创始人何小鹏的个人IP打造，提高了品牌知名度和用户粘性。同时，与KOL和KOC的合作也扩大了品牌的影响力，吸引了更多潜在用户。
关键观点4: 小鹏汽车通过组织战和营销变革，实现了从价格战到组织力的转变。
汽车行业的淘汰赛不仅仅是价格和产品的竞争，更是组织和营销体系的竞争。小鹏汽车通过组织架构的调整和营销体系的变革，提高了组织力和营销效率，从而实现了销量逆袭。
文章预览
作者 | 星志 8 月 27 日晚，小鹏汽车董事长何小鹏身着浅绿色衬衫登上舞台，迎接他的是台下媒体、投资人、供应商们礼貌性的掌声。 接下来的两个小时，何小鹏开始回顾公司创业史，介绍新车 MONA M03，就像他的好朋友雷军在小米汽车发布会上那样。 彼时，鲜有人意识到，这是小鹏汽车销量翻盘的拐点——此前近 8 个月时间里，小鹏只卖出了不到 8 万辆车。 直到价格发布环节，当 12.98 万元的售价出现在大屏幕上，发布会现场沸腾了，观众自发起立鼓掌、欢呼，一浪高过一浪。 半小时后，热度蔓延到全国各地的小鹏门店，“（那天）晚上单子就没停过，”上海一家小鹏门店负责人对刀法回忆道，“上次碰见这种情况，还是初代 P7 发布。” MONA M03 的热销，一扫小鹏之前的颓势，热度一直延续到 11 月小鹏 P7+上市，后者上市仅 3 小时大定破 3 万，打
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