主要观点总结
市交通委宣布，下月起G2江桥和G15嘉西收费站将正式启用自由流收费模式。该模式通过提前完成ETC交易，使车辆可以顺畅通行，提升了驾驶体验和通行效率。经过试点，该模式达到预期效果，并在高峰时段表现出明显的优势。未来，这种收费模式有望在拥堵的收费站推广应用。
关键观点总结
关键观点1: 自由流收费模式正式启用
市交通委宣布，从下月起，G2江桥和G15嘉西收费站将正式实施自由流收费模式。这意味着车辆无需在收费通道前停车，可以顺畅通过，ETC屏幕上会自动显示扣费信息。
关键观点2: 准自由流收费车道的试点情况
5月17日，G2江桥和G15嘉西收费站已经试点了准自由流收费车道，主要服务于ETC客车。试点过程中，两站的准自由流收费技术达到了设计要求，提升了通行效率，减少了特情车辆的拦截情况。
关键观点3: 自由流收费模式的优势
自由流收费模式不仅提高了驾驶员的驾驶体验，还进一步提升了通行效率。在高峰时段，相较于传统的ETC专用车道，准自由流车道的通行效率提升了约8.5%。此外，该模式还降低了特情车辆阻塞ETC车道的概率。
关键观点4: 未来的推广与应用
市交通委表示，未来准自由流收费将逐步在拥堵的收费站推广应用。同时，也提醒广大ETC车主关注诱导屏的信息，按照提示行驶，以获得更为便利的服务。
文章预览
市交通委介绍，下月起（10月），G2江桥和G15嘉西收费站正式启用自由流收费模式。也就是收费通道前本应横置于前方的栏杆始终抬起，车辆可以“丝滑”通过，ETC屏幕上会自动显示扣费信息。这种通行模式 不仅提升了驾驶员的驾驶体验，也进一步提升了通行效率。详见↓ 5月17日，G2江桥和G15嘉西收费站各上线了2条准自由流收费车道进行试点，主要服务于ETC客车。4条车道分别位于G2江桥收费站出口左侧第2、3根车道和G15嘉西收费站出口左侧第1、2根车道，当车辆驶入相关车道时，驾驶员会发现车道栏杆与普通车道不同，栏杆不是横置于前方，而是处于常抬杆状态，车辆可以不停车顺畅通行。 Q：原理是什么？ 准自由流收费实现的原理是把原来在收费车道进行ETC交易提前到收费站前方，ETC车辆在接近收费站时就已经完成扣款，扣款信息自动传输至前方
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