主要观点总结
本文报道了全球最快高铁列车CR450动车组的亮相。该列车分为CR450AF和CR450BF，分别寓意“锐龙追梦”和“科技之光”。CR450动车组取得重大突破，运营时速将达到400公里，成为世界上跑得最快的高铁列车。国内科研团队经过7年努力，在时速400公里商业运营技术方面取得显著成果，包括试验时速450公里、运营时速400公里，同时在安全性、节能性、舒适性、智能性等方面得到全面升级。
关键观点总结
关键观点1: CR450动车组亮相
CR450动车组分为CR450AF和CR450BF两种型号，运营时速将达到400公里，成为全球最快高铁列车。
关键观点2: 科研团队取得重大突破
国内科研团队经过7年努力，在时速400公里商业运营技术方面取得显著成果，包括试验时速达到450公里，整车运行阻力降低22%，减重10%，车内噪声降低2分贝，客室服务空间增加4%，并且在行车与控制、司机智能交互、安全监控、旅客智能服务等领域得到全面升级。
关键观点3: 动车组的安全性和舒适性得到提升
CR450动车组在制动距离上更短，运行稳定性更优，即使在运营速度提升的情况下，制动距离也与时速350公里动车组基本相当。同时，车内噪声的降低和客室服务空间的增加也提升了乘客的舒适度。
文章预览
新华社权威快报|全球最快高铁列车，亮相！ 12月29日，北京 CR450动车组样车首次亮相 标志着“CR450科技创新工程”取得重大突破 一列CR450AF彰显“锐龙追梦” 一列CR450BF寓意“科技之光” 未来，CR450动车组投入商业运营后 运营时速将达到400公里 成为全球跑最快的高铁列车 自2018年开始 在中国国家铁路集团有限公司组织下 国内科研院所、高校、企业等科研力量 组成联合创新团队 在时速400公里商业运营技术“无人区” 进行探索 经过7年艰苦攻关 CR450动车组“成绩满满” 更高速——试验时速450公里 运营时速400公里 更安全——制动距离更短、运行稳定性更优 在运营速度提升的情况下 制动距离与时速350公里动车组基本相当 更节能——整车运行阻力降低22%，减重10% 更舒适——车内噪声降低2分贝 客室服务空间增加4% 更智能——行车与控制、司机智能交
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