事关燃料电池，我国科研团队首次提出

主要观点总结

天津大学焦魁教授团队提出了全新燃料电池数字化设计方法，该方法通过高精度数学建模可以快速提出和优化燃料电池设计方案。这项新技术能提高电池性能、缩短研发周期并降低研发成本，相关成果已在国际学术期刊上发表。燃料电池特别是氢燃料电池，因零污染与高效率特质备受关注，并开始应用于多种场景。过去成本问题是限制其发展的关键瓶颈。

关键观点总结

关键观点1: 天津大学焦魁教授团队提出全新燃料电池数字化设计方法

该方法基于高精度数学建模，能快速提出和优化燃料电池设计方案，对提升电池性能有重要作用。

关键观点2: 新技术能缩短燃料电池研发周期和降低成本

该数字化设计方法有助于加快燃料电池的研发进程，同时降低研发成本，促进燃料电池技术的普及和应用。

关键观点3: 燃料电池特别是氢燃料电池备受关注

由于燃料电池的洁净、高效、无污染特点，氢燃料电池已逐渐应用于公共交通、船舶等多种领域。

关键观点4: 成本问题是限制燃料电池发展的关键瓶颈

过去受制于成本问题，燃料电池相关产业链尚未全面展开。数字化设计方法的提出有助于解决成本问题，推动燃料电池产业的发展。

文章预览

我国科研团队提出全新燃料电池数字化设计方法。 12月5日从天津大学获悉，天津大学焦魁教授团队通过高精度数学建模，提出了全新燃料电池数字化设计方法，可快速提出、优化燃料电池设计方案，提升电池性能、缩短研发周期并降低研发成本。相关成果日前在国际学术期刊《能源与环境科学》发表。 据介绍，燃料电池是继水力发电、热能发电和原子能发电之后的第四种发电技术，因洁净、高效、无污染特点备受关注。 其中，氢燃料电池由于零污染与高效率特质，已逐渐应用于公共交通、船舶等多种应用场景。 但过去受制于成本问题，相关产业链尚未“大展拳脚”。 息来源：新华社 End 欢迎分享给你的朋友！ 出品 | 中国能源报（ID：cnenergy） 编辑丨闫志强 ………………………………