信号机都具备的感应控制功能为什么实际运用很少？

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武玉萍 | 作者 HAO | 编辑 现如今国内的信号控制机都具备实施感应控制的功能，但实际中运用较少，没有体现出真正的感应控制效果。我认为主要原因有三：检测设备完好率较低、信控统一平台和信控系统之间不兼容或不开放、交通信号控制思维固化。 感应控制主要分为全感应控制和半感应控制，主要区别在于交叉口感应控制的覆盖范围和感应请求的响应处理情况。目前国内很多所谓的自适应控制基本都是基于对已有的固定阶段或相位的调用，或现有运行配时方案的微调来实现的，在一定程度上仍属于感应控制的范畴。本次就几个常见的感应控制应用场景，来谈谈自己的看法。 0 1 行人感应控制 行人感应控制主要指通过感应设备来检测行人的存在，从而自动调节信号灯的时长。主要目的是在保障行人安全的同时，可减少行人过街对垂直方向机动车 ………………………………