主要观点总结
本文介绍了《广州市综合交通体系规划（2023-2035年）》的主要内容和关键点。规划提出建立“12312”出行交通圈和“123”快货物流圈的目标，并重点从三个层次推进交通网络向都市圈城市群延伸。文章还提到了具体的交通线路规划和调整，包括地铁线路、高速路网等，并强调了多通道客流走廊的重要性。最后，文章提出了近期的建设实施计划，包括推动城市轨道交通建设、铁路项目和快速路项目等。
关键观点总结
关键观点1: 枢纽与交通优势
广州具有独特的枢纽优势和显著的交通优势，是本次规划的基础。
关键观点2: 规划目标
《规划》提出到2035年形成“12312”出行交通圈和“123”快货物流圈，实现中心城区至南沙新区、东部中心、外围综合新城以及市域至大湾区城市的快速交通服务目标。
关键观点3: 三个层次的交通网络推进
景国胜透露，《规划》重点从建立国家互联网络、强化湾区干线网络、增强通勤保障能力三个层次推进交通网络向都市圈城市群延伸。
关键观点4: 地铁线路规划调整
文章详细描述了广州地铁线路的调整优化情况，包括城市轨道快线A、城市轨道快线B和城市轨道普线的层次划分，以及具体的线路调整和优化的内容。
关键观点5: 多通道客流走廊
《规划》提出了多通道、多模式的客流走廊布局，以支撑国土空间结构形成，并详细介绍了中心城区与其他区域的客流走廊布局情况。
关键观点6: 近期建设实施计划
文章最后提到了《规划》的近期建设实施计划，包括推动城市轨道交通建设、铁路项目和快速路项目的实施计划。
文章预览
枢纽是广州的独特禀赋，交通是广州的显著优势。 11月18日，《广州市综合交通体系规划（2023-2035年）》（下称《规划》）正式印发。这是今年9月《广州市国土空间总体规划（2021-2035）》获批后，首个印发的重要专项规划。 《规划》提出，到2035年，全面形成“12312”出行交通圈和“123”快货物流圈，实现中心城区至南沙新区、东部中心、外围综合新城30分钟互达，市域至大湾区城市60分钟互达的快速交通服务目标。 广州市交通规划研究院董事长景国胜 透露，《规划》重点从三个层次推进交通网络向都市圈城市群延伸。 一是通过新建高铁、大通道、联络线及改扩建高速公路等，建立国家互联网络，畅通国内大循环支撑能力。 其次，推进跨市城际铁路和快速路等实施，强化湾区干线网络，提升节点辐射带动能力。 三是推进边界跨市城市轨道、市政路
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