成都和重庆，会不会成为下一个出海枢纽？

主要观点总结

本文介绍了跨境电商浪潮从沿海向内陆发展的趋势，特别是川渝地区跨境电商的发展情况。文章提到了川渝地区跨境电商的交易规模、产业链、交通运输、政策支持等方面的发展，并与其他中西部城市进行了对比。最后，文章指出了内陆城市对跨境电商企业的吸引力，强调了川渝地区作为投资热土的潜力和优势。

关键观点总结

关键观点1: 川渝地区跨境电商的发展

川渝地区跨境电商交易规模超过1500亿元，成为连接东西方的新桥头堡，吸引了众多企业投资。川渝地区具有雄厚的第一、第二产业基础，为跨境电商提供了丰富的产品供应。此外，川渝地区还在不断完善交通网络，提升物流效率，为跨境电商提供有力支撑。

关键观点2: 川渝地区的交通建设和政策支持

川渝地区在交通建设方面取得了显著成就，从交通末梢变成了国际性交通枢纽。此外，川渝地区还出台了一系列政策支持跨境电商企业的发展，包括提供免费的办公场地、税收减免、奖励等。

关键观点3: 内陆城市对跨境电商企业的吸引力

内陆城市由于租金较低、雇佣成本较低、优惠政策较多，更适合中小企业的生存和发展。川渝地区作为内陆地区的代表，具有巨大的潜力和优势，成为跨境电商企业的投资热土。

文章预览

点击上图加入▲一起生而全球 “ 跨境电商浪潮从沿海涌向内陆。 ”  文 / 巴九灵（微信公众号：吴晓波频道） 2022年2月21日，刘清云做了一个艰难的决定。 作为一家跨境电商企业（浙江雅阳公司）的负责人，他把公司总部从沿海省份浙江搬到了既不沿海又不沿边的重庆。 他的朋友都感到诧异，在浙江做得好好的，为什么要跑到重庆去。要知道，2021年重庆的跨境电商交易额只有200多亿元，还不到浙江的十分之一。 “浙江太卷了，重庆更有潜力。搬到重庆以后，我们虽然离海洋更远了，但海外营收却增长了2倍。”刘清云如是回答，“不要小瞧川渝地区，这里大有可为”。 川渝不仅是国家战略腹地，还是对外开放的新高地。 2024年上半年，成都和重庆的进出口总额分别为3925.6亿元和3397.4亿元，在中西部城市中位居前两名。 繁忙的成都国际铁路港 具 ………………………………