合资B+级车跌至13万，油耗不到5L，尺寸比雷克萨斯ES还大，真有面儿！

主要观点总结

文章主要讨论了当前汽车市场中，13万价格区间内可以购买到的新能源家轿和燃油车型，以及各自的特点和优势。包括启源A07、零跑C01等新能源家轿，以及君越、亚洲龙、蒙迪欧等燃油车型。文章指出，虽然新能源家轿具有价格优势，但燃油车型也有其独特之处，如君越和亚洲龙在内饰和智能化方面的升级，以及丰富的配置和优惠的购车政策。

关键观点总结

关键观点1: 新能源汽车市场概况

当前汽车市场，启源A07、零跑C01等大尺寸新能源家轿成为热门选择，价格约为13万。新能源家轿具有价格优势。

关键观点2: 燃油车市场概况

君越、亚洲龙等曾经定位高端的燃油车现在价格已经降到了13万区间。这些车型在内饰和智能化方面进行了升级，同时拥有丰富的配置和优惠的购车政策。

关键观点3: 具体车型介绍

亚洲龙国产之初是为了填补皇冠停产的市场空白，但现在丰田已经难以支撑中高端市场。别克君越搭载丰富的配置和核心卖点如30英寸6K大屏和8155芯片。福特蒙迪欧虽然换代后推出了中国特供车，但在市场竞争中表现依然不尽如人意。

文章预览

来源： 懂车（id：idongche） 作者：博彦 放眼汽车市场，13万的价格足以买到像启源A07、零跑C01这样的大尺寸新能源家轿，不禁让人发出疑问，还有买合资竞品的必要吗？但仔细观察就能发现，君越、亚洲龙这些曾经20万级别的B+级车也已经降到了这一价位区间，对于钟爱燃油车的消费者来说绝对是好事儿。 丰田 亚洲龙 厂商指导价：17.88-27.98万元 第九代凯美瑞上市不到半年起售价就跌到了13.98万，作为老大哥的亚洲龙自然要迅速跟进，今年7月完成改款后发布了一系列的购车权益和优惠政策，这也让它的实际售价来到了15万以内，内卷程度不输二三线合资品牌。 值得一提的是，和全新凯美瑞一样，亚洲龙在改款后也新增了2.0L双擎版，其发动机最大功率为112千瓦，百公里综合油耗仅为4.31L，最重要的作用是进一步拉低了混动车型的入门门槛。此外在内饰 ………………………………