主要观点总结
龙龙铁路武平至梅州段（福建段）开工启动会在中铁北京局龙龙铁路项目部召开，标志着该项目进入全线施工建设阶段。新建正线全长102.366公里，投资达185.85亿元。中铁北京局负责项目中的福建段，正线全长为12.656公里，设计时速为250公里/小时。项目预计于2028年8月建成通车。此次开工启动会强调了安全质量、信息化和智能化建设的重要性，并要求高标准推进项目建设。
关键观点总结
关键观点1: 龙龙铁路武平至梅州段项目启动
龙龙铁路福建段进入全线施工建设阶段，新建正线全长102.366公里，总投资额为185.85亿元。
关键观点2: 福建段项目细节
中铁北京局负责的福建段正线全长为12.656公里，设计时速为250公里/小时，主要施工内容包括区间路、桥梁工程和隧道工程。
关键观点3: 项目时间表和预期成果
项目预计于2028年8月建成通车，建设总工期为4年。
关键观点4: 强调安全质量和信息化管理
开工启动会上强调了安全穿透式管理的重要性，并要求项目在策划阶段做好信息化、智能化、标准化建设。
关键观点5: 项目意义
加快武平至梅州段全线建设对于推动龙龙高铁早日贯通和构建闽粤两省内陆高铁通道具有重要意义。
文章预览
8月31日，新建龙龙铁路武平至梅州段（福建段）开工启动会在中铁北京局龙龙铁路项目部召开，标志着龙龙铁路福建段进入全线施工建设阶段。 南昌铁路局、福建铁路有限公司、福建铁路指挥部、龙岩市铁路建设发展中心、武平县龙龙铁路项目建设协调指挥部、武平县铁路建设发展中心、中铁设计咨询公司、南昌华路监理公司、中铁北京局等单位参加启动会。 龙龙铁路武平至梅州段项目，位于福建省龙岩市和广东省梅州市境内，线路起于福建省龙岩市武平县，经广东省梅州市蕉岭县、梅县区、梅江区，止于梅汕高铁梅州西站，与梅州至龙川高铁贯通，新修建联络线衔接梅汕客专。新建正线全长102.366公里，概算总投资185.85亿元。其中中铁北京局承建的福建段正线全长12.656公里，设计时速250公里/小时，主要施工内容包括区间路1.11公里/9段、桥梁工程
………………………………
