上万元的“电驴”，破不了“内卷”的局

主要观点总结

本文主要讨论了当前两轮电动车行业的发展现状，包括行业巨头面临的挑战、新兴企业的机遇，以及行业内的多种转型策略。文章还涉及消费者对电动车高端产品的态度、企业如何寻找新的增长点，以及开拓海外市场的情况。

关键观点总结

关键观点1: 两轮电动车市场内卷化严重，行业增长放缓。

传统巨头如雅迪和爱玛面临增长困境，新秀公司如九号和小牛表现抢眼但同样面临挑战。

关键观点2: 高端化和多元化是行业内的主要转型策略。

企业尝试通过推出高端产品和探索新业务来寻找新的增长点，但面临着市场接受度、成本投入、竞争激烈等多重挑战。

关键观点3: 行业开始探索海外市场以寻求新的增长点。

企业如雅迪、爱玛和九号等尝试拓展海外市场，面临准入壁垒和市场竞争等挑战。

关键观点4: 消费者对于电动车高端产品的态度不一。

部分消费者愿意为智能化、高品质的两轮电动车付费，但也有消费者对价格敏感，企业需要找到平衡点来推出受欢迎的高端产品。

关键观点5: 行业前景仍值得期待。

虽然当前行业面临挑战，但企业通过不断探索和创新，仍有机会找到新的增长点，开拓更广阔的市场。

文章预览

如果你想第一时间看到我们的文章 就把 ☆星标☆ 点起来吧 来源 | 伯虎财经（bohuFN） 作者 | 楷楷 近年，电动车“内卷”的风从四轮吹到了两轮。数据显示，中国两轮电动车保有量约3.5亿辆，也就是说国内每4人就拥有1辆两轮电动车，规模已超越汽车。 当大多数人对两轮电动车的印象还停留在“外卖代步车”时，主打高智能、高颜值、高端化的电动车已悄悄杀出了一条血路，并俘获了年轻人的心智。 两轮电动车市场加速“内卷”，各大车企只能各出奇招。不过，在行业已经进入存量竞争后，谁家多吃了一块“蛋糕”，就必定会有人吃不饱。 今年上半年，两大行业巨头雅迪和爱玛依然稳居第一梯队，但行业增速已不断放缓，雅迪更迎来了近9年来最大的营收跌幅；与之相反，九号公司不仅在营收规模上奋起直追，利润更同比大涨超150%。 近年来，两 ………………………………