特斯拉啃不动“老本”了

主要观点总结

特斯拉在二季度财报电话会上释放了两个消息：FSD有望年底进入中国和欧洲，Robotaxi将于10月10日发布。但实际上，这两项举措是马斯克给投资者抛出的“安慰剂”，汽车业务并不理想。特斯拉二季度营收增长乏力，汽车业务下滑，面临市场竞争和新产品推出的挑战。特斯拉依靠价格战略刺激消费者需求，但毛利率已下滑。自动驾驶是特斯拉的增长引擎，但FSD和Robotaxi的落地面临技术和监管挑战，短期内难以带来显著增长效益。

关键观点总结

关键观点1: 特斯拉二季度财报显示汽车业务增长乏力，面临市场竞争和新产品推出的挑战。

特斯拉在二季度交付了44.4万辆新车，相较于一季度的低迷表现有所增长，但相较于去年同期的46.6万辆，仍难以重回增长轨道。汽车业务的毛利率已经掉到了14.6%，远低于市场预期。

关键观点2: 特斯拉依靠价格战略刺激消费需求，但新车型推出困难。

特斯拉在二季度启动了一系列优惠措施来刺激销售，如在中国区的降价和美国的购车利率优惠。但新车型的开发却遭遇困难，导致需求被提前拉动，新的需求需要在未来创造。

关键观点3: 自动驾驶是特斯拉的增长引擎之一，但短期内难以带来显著效益。

特斯拉在财报电话会上宣布了FSD和Robotaxi的推出计划，但这些技术落地面临技术和监管挑战。即使进入中国和欧洲市场，短期内也难以带来显著增长效益。

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出品丨虎嗅汽车组 作者丨肖漫 头图丨视觉中国 在画饼这件事上，马斯克说第二，估计车圈没人敢说第一。 在第二季度财报电话会上，马斯克释放了两个消息——特斯拉 FSD 有望在今年底进入中国和欧洲；Robotaxi 将于10月10日发布。 乍一看，这两项举措即将成为下半年拉动特斯拉增长的重要引擎。但实际上，这不过是马斯克在面对汽车销售增长乏力境况给投资者抛出的“安慰剂”。 汽车业务并不理想 特斯拉第二季度实现了 255 亿美元（约合人民币 1855.1 亿元）的营收，同比增长接近 2.3%。 从两大业务（汽车业务和能源业务）的表现来看，拉动二季度营收上涨的核心要素在于能源业务——储能出货量同比增长接近 160%，二季度实现营收 30 亿美元，同比增长 100%。然而，最为关键的汽车业务依旧困于增长瓶颈。 本季度汽车业务收入为 199 亿美元，同比下 ………………………………