主要观点总结
文章介绍了汽车行业的巨变，包括德国大众关闭工厂、中国燃油车降价但销量下滑等现象，并分析了工信部实施的新燃料消耗量评价标准的影响。同时，文章重点介绍了奇瑞汽车的发展情况，包括其技术领先、出口情况、高端品牌星途的畅销以及新能源领域的发展。此外，文章还提到了奇瑞的营销问题，特别是反向虚标的问题，并强调了其影响。最后，文章提到了一些其他相关内容如纯电动汽车的普及和趋势等。
关键观点总结
关键观点1: 汽车行业巨变和背景分析
德国大众关闭工厂、中国燃油车降价销量下滑等反映了汽车行业的巨大变革。新燃料消耗量评价标准的实施对行业有重大影响。
关键观点2: 奇瑞汽车的技术领先和出口情况
奇瑞汽车在技术上持续创新，发动机技术领先，出口量大。高端品牌星途受到国际市场欢迎。
关键观点3: 奇瑞汽车的营销问题
虽然奇瑞汽车的产品实力得到认可，但营销方面存在反向虚标的问题。汪涛指出这一问题并建议奇瑞更实事求是地宣传。
关键观点4: 新能源汽车的发展趋势
纯电动汽车的普及趋势明显，行业内其他公司也在积极布局新能源领域。
文章预览
2024年，汽车大变局事件一个接一个爆个不停。 例如德国大众计划关闭至少三家本土工厂，裁撤上万名员工。 又如中国的燃油车，尤其是过去要加价才能提到的豪华车，普遍以腰斩幅度降价。 可是即使降价这么多，合资车企的销量还是在一路下滑。 我的朋友汪涛是很多领域的专家，2016年他就在机械工业出版社岀版过一本电子书《纯电动一统天下》，2018年在东方出版社出版该书名的纸质书。从这书名就知道他对汽车业的先见之明了。最近，他写了一篇文章《奇瑞：直道也超，弯道上更是一骑绝尘》 （ 奇瑞：直道也超，弯道上更是一骑绝尘 | 汪涛 ） ，又引起很大反响。此文中他幽默地说：7月份，上海通用销量同比微跌82%，1 - 7月累计同比下跌55.14%，还好，仅仅比腰斩多了一点点，还没到脚脖子。其他国外车企跌幅大多在20% - 40%的正常波动范围。
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