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主动悬架是一种先进的技术,常应用于中高端豪华车型中,它通过预瞄系统实时监测行驶情况,利用可变阻尼减震器改变阻尼力,在该过程中实现悬架阻尼、刚度、高度三者部分或全可调的效果;主要由可变阻尼减振器、空气弹簧或螺旋弹簧、传感器、电子控制单元、执行机构、阻尼器等组成。 本报告核心观点有: ▶ 主动悬架方案呈现多样化的局面,目前为多方案共存,空气悬架+CDC减震器+预瞄系统方案为主流,尤其是空气悬架正处于快速发展期,预计未来几年空悬方案仍将占据比较大的市场;电磁悬架核心材料磁流变液技术几乎完全被国外垄断,国内部分供应商正积极突破。 ▶ 目前主流的空气悬架方案由空气弹簧、可变阻尼减震器和空气压缩机构成主要成本,占全部制造成本的78%左右;空气悬架成本逐年下探,其中空气弹簧和减震器是成本
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