主要观点总结
连宿高速公路灌云至沭阳段的新沂河特大桥钻孔灌注桩施工数量突破100根，标志着该工程桩基施工正式进入快车道。新沂河特大桥全长2284.2米，采用高标准建设，项目参建单位克服了诸多困难，确保施工每一道工序严格把控。随着资源调配的优化，该工程为后续施工奠定了坚实基础。
关键观点总结
关键观点1: 新沂河特大桥钻孔灌注桩施工突破100根
这是连宿高速公路灌云至沭阳段项目的关键控制性工程的进展，标志着该工程桩基施工正式进入快车道。
关键观点2: 新沂河特大桥全长及建设标准
新沂河特大桥全长2284.2米，总宽27米，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时。
关键观点3: 项目参建单位面临的挑战及应对措施
项目参建单位克服了工程河道水文条件多变、地质结构复杂等问题，通过精心统筹谋划、积极组织部署，确保施工资源高效利用。
文章预览
连宿高速公路 新沂河特大桥钻孔灌注桩施工突破100根 近日， 连宿高速公路灌云至沭阳段 项目关键控制性工程——新沂河特大桥的钻孔灌注桩施工数量突破100根，标志着该工程桩基施工正式进入“快车道”，为后续承台、墩柱施工奠定了坚实基础。 新沂河特大桥全长2284.2米，总宽27米，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时。自开工以来，项目参建单位精心统筹谋划，积极组织部署，克服工程河道水文条件多变、地质结构复杂等诸多问题，从钻孔、成孔、验孔，再到混凝土浇筑，每一道工序都严格把控。同时，在资源调配方面，项目参建单位科学施策，不断优化人员、设备和材料配置，确保施工资源高效利用。 来源：江苏交通广播网 总值班：胡柳君 宋杰 编辑：徐芳 美术编辑：王禄婕 阅读推荐: 连云港男子夜晚…视频曝光→
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