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本文以高声压微孔板模型为基础,提出了一种基于卷绕空间结构的多单元联轴器非线性吸声模型。研究了双单元耦合结构(TUCS)的吸声性能和相对阻抗。结果表明,在低声压下良好的TUCS吸声性能由于阻抗不匹配而随着入射声压的增加而显着下降。进一步研究了孔径尺寸、板厚、穿孔率、等效长度等参数对单元结构吸声性能的影响。通过采用粒子群优化算法,我们使用所提出的模型优化了八单元耦合结构(EUCS)的参数。优化结果揭示了结构的非线性鲁棒吸声特性,这意味着当入射声压级和频率分别在125-155 dB和400-3000 Hz范围内时,EUCS能够保持稳定、良好的吸声性能。EUCS 在 300-1900 Hz 范围内吸声性能的实验评估证实了所提出模型的准确性以及结构优化吸声能力的有效性。因此,所提出的模型和吸声结构展示了在飞机发动机声学衬里设计中的潜在
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