为什么路越修越多，却越来越“难走”了？

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推着轮椅参加Cityride 供图：任仁 在街上走路，时常会出现一点小意外。有人被人行道尽头的水泥墩子绊过，有人差点擦上棱角尖利的广告牌。 如果你在繁忙的晚高峰，在北京东三环中路辅路骑行过，多半会经过压迫性极强的公交车和数个宽阔而拥挤的路口。一不留神，人与车就被挤进车流与电瓶车的缝隙。曾经以机动车为主导的城市规划，在骑行盛行的当下，似乎已经过时。 无论是走路还是骑行，我们常常无法保持放松的心情。健全人尚且如此，对于许多需要辅助出行的残障人群来说，出行更是一种“奢侈”。   城市在飞速进化，人行友好成为了更进一步的追求。抛开宏大叙事，如何让城市里的个体，拥有想走就走、骑个痛快的安全感？   2024年第二届三联人文城市季，我们邀请到各领域的50位共创人，共同探索并精选出100个具有代表性的城市 ………………………………