专栏名称: 新能源汽车评论
点我关注,解读行业内幕。专注新能源汽车领域的商业报道,为产业从业者及用户提供有价值的阅读和服务。
今天看啥  ›  专栏  ›  新能源汽车评论

零跑的野心不是理想,而是比亚迪

新能源汽车评论  · 公众号  · 新能源汽车  · 2024-11-10 20:00

主要观点总结

本文讲述了零跑汽车的发展历程和成功原因。从最初不被看好到销量飙升,零跑汽车稳扎稳打,实现了“领跑”的趋势。其产品线丰富,价格亲民,且注重产品质量和用户体验。虽然面临高端化转型的困难,但在公务车市场的布局为其带来了新的机遇。同时,零跑汽车也在技术和研发方面持续投入,拥有自主研发能力。未来,零跑汽车计划推出更多车型,拓展市场,力争成为世界级电动车企业。

关键观点总结

关键观点1: 零跑汽车的发展历程和成功原因

从最初不被看好到销量飙升,稳扎稳打,实现了“领跑”的趋势。

关键观点2: 零跑汽车的产品特点

产品线丰富,价格亲民,注重产品质量和用户体验。

关键观点3: 零跑汽车面临的挑战和机遇

面临高端化转型的困难,但在公务车市场的布局为其带来了新的机遇。同时,零跑汽车也在技术和研发方面持续投入,拥有自主研发能力。

关键观点4: 零跑汽车的未来计划

未来计划推出更多车型,拓展市场,力争成为世界级电动车企业。


文章预览

一步步稳扎稳打的零跑,成功早已有迹可循。 作者 |  胥植 封 面图  | Pix ab y 本文 来 自  光子星球  (ID:TMTweb) , 新能源汽车评论经授权后转载。 “是我有眼无珠瞎了眼”,谈及早年投资汽车业务的往事,周鸿祎悔青了肠子。 当时正值新能源车的风口,周鸿祎不想错过“巨大的革命性机会”。在寻找投资对象时,首先筛选掉了一批“PPT造车”的企业,然后像蔚小理等已成名不需要投资的企业也pass掉,最后摆在他面前的只剩两家:哪吒和零跑。 最终选择哪吒的原因是因为不喜欢零跑的名字,周鸿祎认为“从零起步”的寓意不太好。 接下来的故事大家都很熟悉了,周鸿祎亲自下场频频刷脸造势也没能扭转哪吒的颓势,而零跑则一飞冲天,活成了高攀不起的模样。 据零跑汽车公布的销量数据,10月交付量达38177台,同比增长109.7%,连续多月创造 ………………………………

原文地址:访问原文地址
快照地址: 访问文章快照
总结与预览地址:访问总结与预览