Class E 功率放大器简介

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汽车芯片设计资料包 本文用于了解E类放大器如何在射频频率下提高D类放大器的效率。 为了提高D类放大器(Class D)的效率，其开关需要相对于操作频率相当快。随着我们向越来越高的频率迈进，这变得越来越具有挑战性。在D类射频放大器中，开关间隔可能占操作周期的很大一部分。来自寄生电容的损耗也随着频率的增加而增加，从而带来了进一步的问题。 E类功率放大器有效地克服了这些挑战。与D类放大器一样，它们也是开关模式放大器。然而，它们的负载网络是专门设计的，以最小化开关损耗，并将来自并联（晶体管输出）电容的能量引导到负载。在本文中，我们将讨论E类放大器的设计是如何避免D类放大器在高频操作时的缺陷的。 D类和E类电路的对比 考虑图1中所示的互补电压切换D类放大器。 图1. 节点A的寄生电容由 C p 建模的互补电压切换配 ………………………………