【大件快递：“龙头”之争】

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在交会融合中前行，边界似乎日益变得模糊 来源 /中国邮政快递报（ID：zgyzkdb） 记者/苗琳 编辑/黄帅 与快递行业的发展脉络类似，快运行业在经过数年的野蛮成长期后，进入了“龙头竞争”的整合期，面临着标准化、精细化和盈利化等诸多考验。 在如今的竞争格局下，龙头快运企业只有体现出更强的产品服务能力、规模效应和成本控制能力，才能突出重围，快运行业才能实现更加健康、更加理性的发展。 01 边界模糊 格局初定 中国快运市场的兴盛，离不开快递企业的边界拓展。 2016年前后，随着快递企业纷纷登陆资本市场，行业竞争持续加剧，头部快递企业开始思索从传统的C端市场渗透至B端市场，以进一步丰富产品线，提升综合竞争力，快运则成为一个重要突破点。 公开信息显示，2015到2018年，壹米滴答、中通快运、韵达快运、京东快运、顺丰 ………………………………