桥梁合龙、盾构接收、车站封顶……南汇支线建设有新进展

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南汇支线全长约34.86公里，全线共设6座车站，列车最高运行时速160公里。项目建成后，将成为临港新片区与浦东枢纽、虹桥枢纽及上海主城区之间的快速联系通道。近期，南汇支线3标跨大治河钢混连续梁顺利合龙、5标东大公路站至临港综合区站盾构区间双线贯通、6标临港综合区站主体结构顺利封顶……来看南汇支线的最新建设进展↓ 南汇支线3标 跨大治河钢混连续梁顺利合龙 近期，随着最后一节重达563吨钢箱梁缓缓提升就位，南汇支线3标 跨大治河主跨166米钢混连续梁顺利完成合龙， 为后续预制梁架设连续施工奠定坚实基础。 3标跨大治河主跨166米钢混连续梁为南汇支线 最大跨度连续梁， 主跨跨越大治河三级航道。中间钢箱梁段共72米，分为两节9米钢混结合段和一节54米钢梁合龙段，采用桥面吊机分3次进行水上吊装施工。 其中钢梁合龙段高5.65 ………………………………