从此，国产战机有了自己的高性能航空电源

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1998年3月23日，歼10一飞冲天！或许，当时所有的科研人员都没有想到，歼10会成为名副其实的“争气机”。 时至今日，歼10对新中国航空工业而言，仍然是一座不朽的丰碑。今年，恰逢歼10主交流电源系统研制定型20周年，让我们一起回望这段激荡岁月背后不为人知的故事。 唯一的遗憾：歼10首飞时并未使用国产主电源系统 2002年4月26日，国产主交流电源系统随歼10（ 06架机 ）飞上蓝天，标志着国产战机有了自己的航空电源！但此时离歼10首飞已过去4年多的时间，这成为全体科研人员的遗憾。 航空工业电源专务、科技委副主任孙学京介绍说：“在歼10之前，我们国家飞机的电源只有30kVA的功率等级。而到了歼10，直接达到60kVA，不仅提升了一倍，而且电机的体积和重量也实现了明显缩小。”由于当时科研任务研制的紧迫性，歼10使用的是国外产品。 时 ………………………………