主要观点总结
本文报道了潍烟高铁的开通运营，使得山东高铁运营里程突破3000公里。文章介绍了潍烟高铁途经的城市、全长、设计时速以及其在国家高铁网中的重要位置。此外，文章还提到了潍烟高铁的开通结束了莱州、招远等地不通铁路客运的历史，并强调了其对于山东半岛城市群互联互通的重要性。同时，文章也指出了潍烟高铁施工过程中的一项重要技术突破以及未来的高铁建设规划。
关键观点总结
关键观点1: 潍烟高铁开通运营
文章主要报道了潍烟高铁的开通运营，途经青岛、烟台、潍坊三市，设计时速350公里，是国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分。
关键观点2: 山东高铁运营里程突破3000公里
随着潍烟高铁的开通，山东省的高铁通车里程达到了3047公里，这标志着山东省的高铁建设取得了重大进展。
关键观点3: 潍烟高铁的技术突破
潍烟高铁昌平特大桥跨荣乌高速连续梁是全线控制性工程之一，施工过程中项目部联合山东大学成立课题研究小组，有效提高了穿越考古坑洞处理的质量且大大缩短了工期。
关键观点4: 胶东半岛形成高铁“双环”路网布局
潍烟高铁开通后，胶东半岛形成高铁“双环”路网布局，青岛、烟台、威海三市实现“县县通高铁”，这将极大便利沿线人民群众出行。
关键观点5: 未来的高铁建设规划
山东还将加快推进济滨、雄商、津潍等6个在建高铁项目，打造“轨道上的山东半岛城市群”，加强山东与周边地区的互联互通。
文章预览
潍烟高铁开通运营 山东高铁运营里程突破3000公里 10月21日，潍坊至烟台高铁开通运营，潍坊北站至莱州、招远、烟台站间最快24分钟、34分钟、78分钟可达，莱州、招远接入全国高铁网，进一步促进山东半岛城市群互联互通。 10月21日，首发列车驶入潍烟高铁莱州站。新华社记者 郭绪雷 摄 据介绍，潍烟高铁途经青岛、烟台、潍坊3市，与既有济青高铁、青荣城际、潍莱高铁、莱荣高铁互联互通，项目全长237公里，设计时速350公里，是国家“八纵八横”高铁网沿海高铁通道的重要组成部分和山东省北部沿海地区对外客运交流的主要通道。线路开通后，结束了山东莱州、招远等地不通铁路客运的历史，山东省高铁通车里程达到3047公里。 图为乘坐首发列车的乘客在展示自己的车票。新华社记者 郭绪雷 摄 潍烟高铁昌平特大桥跨荣乌高速连续梁是全线控制
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