策略研究｜荣威与飞凡合并，未来路在何方？

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头图素材来自品牌官网，杰兰路后期 ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ 8月30日，在成都车展媒体见面会上，上汽乘用车常务副总经理俞经民透露了荣威与飞凡最新的品牌动向——二者营销体系的整合。 虽然上汽乘用车内部并未对此发文，但据杰兰路了解到，两个品牌事业部的确在开展团队“换血”工作。不仅飞凡，原荣威的销售、市场、产品等总监也已一并换岗，新荣威、飞凡事业部组建了全新的核心团队，显然是上汽对 荣威与飞凡近些年不理想的市场表现而作出的迫切改变。 01 荣威与飞凡现状 A. 市场表现 荣威过去一直是自主品牌的领先代表，直至2021年也依旧能保持月均3万辆的销量水平。但自2021年以来，销量便开始持续下滑，今年 (1-7月) 月均已跌至1万辆边缘，远远落后于曾经不及它的奇瑞和广汽传祺。 ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍ ………………………………