享界S9即将上市，能否把奔驰E级“斩落马下”？

主要观点总结

华为与北汽新能源合作的中大型行政级轿车享界S9即将上市，预售价为45-55万元。享界S9在车型概况、智舱、智驾、底盘、电池等方面具有一系列优势和特色，但也面临一些挑战和消费者关注点。文章对享界S9能否利用技术优势打败德系品牌的豪华燃油车型提出了期待。

关键观点总结

关键观点1: 车型概况

享界S9车长超过5米1，采用原生纯电平台，拥有更自由的内部空间布置和全平的后排地台。座舱设计接近华为和奇瑞合作的轿跑——智界S7，采用“OneBox”的一体式座舱设计，乘坐感更加开朗，驾驶位的视野也更好。

关键观点2: 智舱、智驾

享界S9在智舱、智驾方面优势明显，拥有强大的语音识别功能、手车互联功能以及后排零重力座椅等特色。将首发华为ADS 3.0智驾系统，具有车位到车位的智驾功能，非常智能方便。

关键观点3: 底盘和电池

享界S9后驱长续航版标配空气悬架，这在同价位的中大型行政轿车中极为罕见。同时，享界S9的续航表现也值得关注，搭载近100度的宁德时代三元锂电池CLTC纯电续航里程高达816km。

关键观点4: 消费者关注点

消费者更关注整台轿车的豪华感演绎、行驶起来的舒适度表现、NVH表现等。先进技术虽然重要，但能否解决一切问题还需观察。享界S9面临的挑战包括豪华感演绎和用车成本等方面。

文章预览

作者 ｜ 顾超 8月6日，华为与北汽新能源合作的中大型行政级轿车享界S9即将上市。新车预售价为45-55万元，恰好覆盖奔驰E级的价格区间。虽然华为余承东把“78S”作为对比对象，但从轴距以及价格来看，享界S9势必会对BBA的“56E护城河”形成一定冲击。 在上市前夕，让我们看看享界S9能否有威胁目前的BBA中大型轿车“一哥”——奔驰E级的实力？ #01 车型概况：享界S9车长更长，但轴距却不占优势 在车身尺寸方面，享界S9拥有超过5米1的车长和将近2米的车宽，但在轴距方面却比奔驰E300L要短了44mm。 常理来说，轴距越长的车型内部空间基本也会越大，但由于奔驰E级是一台长车头，短前悬，发动机纵置的豪华行政轿车，因此奔驰E300L需要给发动机、防火墙以及车辆的比例设计做出一定的让步。 当然在这个级别的车型上，腿部空间完全不是问题，更重要的 ………………………………