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车市遇冷，比主机厂更惨的其实是经销商。 根据中汽协的数据，2019年前10个月，中国累计销售新车2065.2万辆，同比下降9.7%！10月份汽车经销商库存预警指数为62.4%，中国汽车流通协会最新统计数据显示，经销商亏损面达39.3%。 经销商为什么“南”？ 一个重要原因就是整个车市已经进入存量市场，在增量市场中“躺着挣钱”的时代已经一去不复返了。在增量市场向存量市场的转型过程中，除了血战到底的让利保量之外，是否还有更具可持续发展性的商业模式呢？ 有，但需要变革创新。就在其他品牌经销商还在以传统方式跑马圈地、谋求更大增量空间的时候，梅赛德斯-奔驰已经携手经销商，将客户体验放到前所未有的核心位置。 《服务公约》意义几何？ 2019年5月23日，
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