主要观点总结
中国路桥中东欧区域中心与波黑联邦高速公司在莫斯塔尔签署了波黑VC走廊Kvanj-Buna高速项目的商务合同，该项目是欧洲VC走廊波黑段的重要组成部分。合同涵盖了一条全长5.25km的高速路段，设计时速为120公里，包括一条隧道和一座主线桥及既有公路的改扩建。此次签约标志着中国路桥正式进入波黑基建市场，也是公司继塞尔维亚南部铁路后再次中标欧洲银行资金现汇项目。中东欧区域中心将继续确保项目顺利实施，提升品牌形象。
关键观点总结
关键观点1: 签署波黑VC走廊Kvanj-Buna高速项目商务合同
该合同是欧洲VC走廊波黑段的关键部分，涉及高速路段、隧道、主线桥及既有公路的改扩建。
关键观点2: 中国路桥正式进入波黑基建市场
此次签约标志着中国路桥在波黑市场的开拓取得了重要进展，也是其继续拓展中东欧区域市场的重要一步。
关键观点3: 项目实施的挑战与策略
中东欧区域中心将贯彻公司发展战略，重安全、控成本、保质量，与联营体优势互补，确保项目顺利实施。
关键观点4: 项目意义
此项目不仅提升了中国路桥的品牌形象，也为其在波黑及中东欧区域的基础设施领域发展奠定了坚实基础。
文章预览
导 读 日前，中国路桥中东欧区域中心与波黑联邦高速公司在莫斯塔尔签署波黑VC走廊Kvanj-Buna高速项目商务合同，波黑联邦交通部长安德里亚娜·卡蒂奇（Andriana Katić）出席签字仪式。该项目为欧洲VC走廊波黑段的重要组成部分，项目主体为全长5.25km的高速路段，设计时速120公里，双向四车道，包含一条2.7km隧道、一座320m主线桥及Buna-Domanovići段14.5km既有公路改扩建。 本项目的签署，意味着中国路桥正式进入波黑基建市场。 波黑VC走廊Kvanj-Buna高速项目签约仪式 波黑VC走廊Kvanj-Buna项目效果图 近年来，中东欧区域中心坚决贯彻集团和公司“大抓现汇”市场策略，精心筹划布局开拓新市场、新领域。根据波黑市场和项目本身特点，本次公司与当地及第三国企业组成联营体，优势互补，顺利夺标。该项目也是继塞尔维亚南部铁路后再次中标欧洲银行资金现
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