同样是“鞋”，下赛道怎么穿有学问！宝马M2车主分享倾角和束角改装，你会这么做吗？

主要观点总结

本文是由宝马客长测撰稿人Joey呈现，关于宝马M2车型的长期评测。文章主要围绕车辆在赛道上的性能优化，特别是倾角与束角的调整展开。作者分享了其个人在浙赛刷新PB的经历，并详细解释了倾角与束角对车辆抓地力和操控性的影响。此外，文章还涉及车辆日常行驶数据，如行驶里程、油耗和花费等。

关键观点总结

关键观点1: 车辆测评概览

文章由Joey就宝马M2车型进行长期评测，内容涵盖车辆性能优化和日常使用数据。

关键观点2: 赛道性能优化

作者分享了其在赛道上的经验，并重点介绍了倾角与束角对车辆抓地力和操控性的影响。

关键观点3: 倾角调整的重要性及对性能的影响

作者解释了倾角对车辆抓地力的影响，并分享了自己在调整倾角过程中的经验和方法。

关键观点4: 束角的调整及影响

文章介绍了束角的定义和调整方法，以及其对车辆操控性的影响。

关键观点5: 个人车辆数据分享

作者分享了自己的车辆在本月的行驶里程、油耗、花费等日常数据。

关键观点6: 其他信息分享

文章还包含了其他与宝马车型相关的信息分享，如其他车主的故事、商务合作等联系方式。

文章预览

本期是2024年11月份长期评测的第六篇，由宝马客长测撰稿人 Joey 呈现，亮相车型为 宝马M2 。 2023款M2 车主：Joey  所在地：浙江杭州 大家好我是Joey，上周日我在浙赛刷新了PB，个人新的最快圈速：1:40:9。有效的改装包括雷登R23轮胎、Dixcel Z刹车皮、AST 5100避震。对于这次圈速的提升，我认为最重要的是避震和底盘数据的调整，刚好借这个机会，和大家分享一下很容易被忽视的底盘，以及对于后驱的宝马车型，我推荐的底盘数据，及原因。 首先，一般民用车可以调的数据包括倾角、束角、主销后倾角。因为篇幅有限，每一项的原理，可能无法在本篇中讲得很清楚，如果想了解清楚的，推荐大家去看B站UP主“11磅小老虎”的视频，他对每项的原理、作用有着很深、很好的讲解。这篇聚焦在我这次主要调整的倾角和束角上。 这里先有一个基本概念，车辆抓 ………………………………