主要观点总结
我国首列氢能源智能城际动车组CINOVA H2在德国柏林国际轨道交通技术展览会上正式发布。该列车具有零碳排放、高性能、自主知识产权等关键特点，将为非电气化铁路客运装备注入全新动力。
关键观点总结
关键观点1: 氢能源智能城际动车组CINOVA H2的发布
该列车在我国首次发布，标志着我国在氢能源动力列车技术方面的重大突破。
关键观点2: 列车的关键性能特点
该列车采用氢动力，实现零碳排放，具有运行速度高、载客能力强、续航里程长等关键性能，优于国际同类产品。
关键观点3: 列车的研制与自主产权
列车由中车青岛四方机车车辆股份有限公司自主研制，具有完全自主知识产权。
关键观点4: 列车的运行参数与场景应用
该列车采用4辆编组，配置大功率氢燃料电池，拥有全球最长的续航里程，加氢速度快，可用于国内外非电气化铁路区域，替代传统内燃动力车辆。
文章预览
我国首列氢能源智能城际动车组CINOVA H2正式发布。 我国首列氢能源智能城际动车组CINOVA H2，在德国柏林国际轨道交通技术展览会正式发布 。该车采用氢动力，行驶全程实现“零碳”排放，而且运行速度、载客能力、续航里程等关键性能优于国际同类产品，将为非电气化铁路客运装备绿色升级注入全新动力。 列车由中车青岛四方机车车辆股份有限公司自主研制。 该车搭载了中国中车自主研发的氢燃料电池系统，具有完全自主知识产权 。 该车采用4辆编组，配置高达960kW的大功率氢燃料电池，动力充沛，持续运营时速160公里，最高运行时速可达200公里。 列车拥有全球最长的续航里程 ，以时速160公里运行时续航达到1200公里，时速120公里下续航达2000公里，时速80公里下续航达3000公里。同时，列车加氢速度快，注满一次氢气只需要15分钟。 据了解， “
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