主要观点总结
本文报道了2024年全国多地集中开通地铁线路的情况。具体数据显示,仅12月份就有超过10个城市开通新线。北京和上海在地铁里程上展开竞争,双方多次交替领先。同时,多地新线路的开通也带来了春节期间的客流高峰。不过,值得注意的是,我国城市轨道交通投资额和新增里程呈现出下滑态势,预计未来还将持续下滑。
关键观点总结
关键观点1: 全国多地集中开通地铁线路
2024年年末,全国多地开通地铁新线,仅12月28日就有深圳、广州、南京、天津、贵阳5地有新地铁线路开通。
关键观点2: 京沪地铁里程竞争
北京和上海在地铁里程上展开竞争,双方多次交替领先。2024年12月份,北京新增运营里程约43公里,总里程达到879公里,而上海通过轨道交通市域线机场联络线工程的开通,全网络运营里程增至896公里。
关键观点3: 城市轨道交通投资额和新增里程下滑
尽管地铁新线路不断开通,但我国城市轨道交通投资额和新增里程却呈现出下滑态势。中国城市轨道交通协会发布的数据显示,建设投资规模和年度新增运营里程在达到高峰后均呈现出下滑趋势。
文章预览
本报记者 孙丽朝 北京报道 2024年年底,全国多地集中开通地铁线路 。仅2024年12月28日,就有深圳、广州、南京、天津、贵阳5地有新地铁线路开通。相关数据显示, 12月份,有超过10个城市开通新线。 资料图片。图文无关 一位地铁运营公司人士对《中国经营报》记者表示,2024年 年底各地地铁新线集中开通是历年传统 ,许多线路在前一年或者年初设定了开通目标,地铁运营方希望做好开通前的各项准备和试验工作,所以设定在年底开通。 既 能有充分的准备时间,又不影响全年任务的完成。 在里程方面,京沪两地一直是地铁里程第一城的有力争夺地。交通运输部发布的城市轨道交通运营数据显示,2023年年底,北京轨道交通运营里程为836公里,高于上海的825公里,位居全国第一。2024年1月,上海补充报送松江有轨电车T1线和T2线数据,轨交里程升至864
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