主要观点总结
本文介绍了别克GL8陆尊的新设计语言和内部配置，包括30吋一体弧面6K屏、8155芯片等智能化配置，以及与插混版GL8相似的后舱吸顶智慧屏。同时提到新车只有常规的L2级辅助驾驶能力，略有遗憾的是取消了中央过道上的可前后移动的岛台。发动机在高速良好行驶时可以关闭两个缸，实现较低油耗。
关键观点总结
关键观点1: 全新GL8陆尊采用与插混版GL8相同的设计语言和前脸造型。
纯燃油版的全新GL8陆尊跟上插混版GL8的步伐，采用世纪同款前脸和相同的设计语言，避免与魔改埃尔法前脸的MPV撞款。
关键观点2: 全新GL8陆尊内部配置丰富，智能化程度高。
全新GL8陆尊配备30吋一体弧面6K屏、8155芯片、5G网络、AI大模型语音助手、无线CarPlay等智能化配置，满足消费者对于智能化车辆的需求。
关键观点3: 全新GL8陆尊的智驾水平有待提升。
虽然新车配备了丰富的智能化配置，但智驾水平仍然只有最常规的L2级辅助驾驶能力，需要进一步提升。
关键观点4: 全新GL8陆尊的后舱吸顶智慧屏和发动机性能是亮点。
全新GL8陆尊追加了后舱吸顶智慧屏，支持多种调节方式和连接功能。此外，发动机在高速良好行驶时可以关闭两个缸，实现较低油耗，对于如此尺寸的GL8来说具有优势。
关键观点5: 文章呼吁读者支持并关注全新GL8陆尊。
文章最后呼吁读者多多支持，表示读者的支持对他们非常重要。
文章预览
别克GL8，把压力给到了别克世纪 在插混版别克GL8用上世纪同款前脸之后，纯燃油版的全新GL8陆尊终于也紧跟步伐用上了相同的设计语言。这一次，各位车主终于不用担心和街上那些魔改了埃尔法前脸的MPV们撞款了。 前排30吋的一体弧面6K屏大家都不陌生了，8155芯片、5G网络、AI大模型语音助手、无线CarPlay等等，主流合资品牌能做到的智能化全都有了。当然唯一需要提升了，还是智驾水平，现在新车依旧只有最常规的L2级辅助驾驶能力。 另外，和插混版GL8一样，这次全新GL8陆尊也追加了15.6吋后舱吸顶智慧屏，可以电动五档（90°/105°/115°/125°/135°）和手动0-135°调节，支持蓝牙及WiFi连接，安卓和iOS手机系统无线投屏，以及众多APP应用下载等。只是略有可惜的是，插混版GL8中央过道上的可前后移动的岛台，在这里被无情取消了。 2.0T+48V+9AT，大家都不陌
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