主要观点总结
本文报道了中国车市的变革对超豪华品牌的影响,以保时捷为例,详细描述了其在中国市场的困境。保时捷多地门店关闭,销量下跌,面临渠道危机和经销商逼宫事件。同时,保时捷的电动计划也受到质疑,中国市场销量下滑导致全球业绩承压。此外,其他豪华品牌如法拉利、兰博基尼以及传统豪华品牌BBA也面临困境。与此同时,中国新能源汽车市场快速发展,自主品牌表现强劲,加剧了市场竞争。
关键观点总结
关键观点1: 保时捷中国市场面临困境
保时捷中国线下门店关闭,销量下跌,面临渠道危机和经销商逼宫事件。
关键观点2: 保时捷电动计划受质疑
保时捷重新评估电动计划,原因是电动汽车在欧洲和美国的普及速度放缓,以及中国市场销量大幅下滑。
关键观点3: 其他豪华品牌也受影响
法拉利、兰博基尼以及传统豪华品牌BBA在2024年同样面临市场困境,销量下滑。
关键观点4: 中国新能源汽车市场快速发展
中国新能源汽车年度产销突破1000万辆大关,新能源乘用车渗透率超过50%,市场竞争激烈。自主品牌表现强劲,部分车企超额完成年度销量目标。
文章预览
中国车市的变革波及到超豪华品牌。 近期保时捷被曝位于郑 州、义乌、唐山等地线 下门店已经关店。 图为郑州金水保时捷城市服务中心,大河报截图 记者梳理,连年不理想的销量让保时捷在渠道端面临危机。 2024年5月, 保时捷中国为完成销量目标选择向经销商压库,经销商被逼亏损卖车。 自此引发了“经销商逼宫”事件,经销商们要求保时捷中国针对新车亏损给予补偿的同时更换中国高管。 2024年前三季度, 保时捷Taycan的全球交付量仅为1.4万辆,同比下跌50%。 不仅如此,89.8万元的保时捷Taycan还被降低身价和21.59万元的小米SU7对标。 保时捷多地门店突然关闭 国内多家保时捷线下门店突然关闭, 其中关店的地区有鄂尔多斯、义乌、唐山、郑州等地方。 不光是关店,不少保时捷车主还发现,买车时官方承诺的三年新年礼物也被取消。 2024年的最
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