「最强」财报下的伏笔：小鹏仍未露出上限

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“财报大涨、新车爆单、剑指AI。” 作者丨祝   余    编辑丨李雨晨 历经前两年的低沉蛰伏，小鹏正在全面回暖。 “我都不提销量的要求”，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏将小鹏汽车的发展比作马拉松长跑，“不用很长时间，大家会看到，小鹏磨刀不误砍柴工，假设销量是砍柴，我们最近十几个月都是以磨刀为主”。 果然，刀磨好了，砍柴的功力自然就显现了。 今年下半年，小鹏汽车逐渐找到节奏，连续推出小鹏MONA M03和小鹏P7+两款爆款产品，从低谷走出，满血复活，褪去了疲态切换为随时战斗状态。 当下的新能源市场如同在充满荆棘的丛林中抢肉吃，刺刀见红，獠牙残酷。 从百花齐放到骨头瓦砾，新能源汽车行业的洗牌逐渐结束，行业收敛的速度越来越快，牌桌上的企业已经不多了。 但小鹏还是带来了好消息：101.0亿元营收和15.3%的毛利率。 ………………………………