复旦大学陈颖军、中科院地球环境所韩永明ES&T：燃油质量改进后船舶排放的元素碳和多环芳烃的特征变化

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船舶是全球重要的交通运输工具，但是其也存在大量的尾气排放。船舶排放是空气污染的重要来源，对全球和沿海（尤其是港口城市）的空气质量和人类健康产生影响。随着超低硫油（硫含量低于0.1% m/m）逐渐取代低硫油（硫含量低于0.5% m/m），船舶在新油政策下的排放特性需要重新评估。燃油质量的改善显著改变了污染物的排放因子（EF）和粒径分布，进而影响环境和健康效应。 该研究选取了九艘不同类型（远洋船、沿海货船和内河货船）的船舶作为研究对象，比较了使用超低硫船用汽油油（MGO；硫含量小于0.1% m/m）和低硫重燃料油（HFO；硫含量小于0.5% m/m）时，船舶排放的EC（元素碳）和PAHs（多环芳烃）的粒径分布和组成特性。研究还评估了船舶排放造成的健康效应，并探讨了EC和PAHs的形成机制。 该研究显示，针对燃油排放的大量PAHs，气相和颗 ………………………………