深度分析长城Hi4-Z混动架构

主要观点总结

本文介绍了长城汽车在混动技术方面的探索和实践，包括Hi4-T、Hi4-Z两种混动系统的特点和优劣，以及它们在越野和SUV市场中的定位。文章还提到了坦克系列车型的市场表现和未来展望。

关键观点总结

关键观点1: 长城汽车的混动技术路线

长城汽车在混动技术方面有着独特的探索和实践，推出了Hi4-T和Hi4-Z两种混动系统，以满足不同用户的需求。

关键观点2: Hi4-T的特点和优劣

Hi4-T系统采用P2混动+9AT+机械四驱的结构，具有硬核越野的能力，但在油耗和车重方面存在缺点，适合硬核越野爱好者。

关键观点3: Hi4-Z的特点和定位

Hi4-Z是长城新推出的混动系统，定位泛越野、超长续航越野平台。它通过P2+P4混动结构实现解耦电四驱，具有高性能和节油性能，适合普通用户日常使用。

关键观点4: 坦克系列的市场表现和前景

坦克系列车型凭借硬核越野能力和市场定位取得了热销。Hi4-Z的推出为坦克系列提供了更多选择，有望吸引更多用户。同时，Hi4-Z还有潜力成为长城新能源车型出海的重磅卖点。

文章预览

【本文是产品经理的第3篇文章。作者是个思维活跃、汽车狂热爱好者、激烈驾驶取向的汽车人。本文融合用户视角和技术落地，很有意思。】 作者：Burger. 编辑：E哥 长城的混动技术路线在国内一众车企中独树一帜。 早前本公众号写过一篇分析长城Hi-4T混动技术的文章，我们认为，Hi4-T的开发目标是为了适配旗下硬派SUV，实现低速高扭，做到 满电、馈电状态下都具备卓越的越野脱困能力，因此该架构 采用P2混动+9AT+机械四驱的结构。 【详情请点击： 基于长城Hi4-T架构的P2混动深度分析 】 【关于不同混动构型的特点，可参考往期文章：《 混动技术（HEV/P2/P1P3）布局的深层逻辑 】 坦克系列的热销证明了Hi4-T技术的独到和优越。也证明了坚持做好技术、好产品能够吸引目标用户。中国市场足够大，一招鲜即可吃饱，何况热衷于硬核越野的玩主大都不差 ………………………………